大家好，今天小编来为大家解答常用电池型号这个问题，常用汽车电池配对表大全很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

电瓶：现在主流的分3个小类，一个是普通的铅酸电池，一个锂电，一个是磷酸铁锂，当然还有其他的电瓶，但是用的不是很多。

铅酸：这个路面上用的基本都是这个了。一般大体上分12A的和20A的，但是也有14A的，至于15A和16A的那都是虚标的其实是12A的。这个就是便宜，但是寿命一般就是一年半。

锂电：这个电池比铅酸的贵价格在1000左右，但是使用寿命长，一般配套电机是250W的，多用在电动自行车上。优点就是电池比较轻，车基本上可以走电梯。

磷酸铁锂：这个一般用的非常少，都是改装车用的比较多，还有些人为了增加里程用这个电瓶，优点，寿命长，放电量大，一般都是20A30A40A这样，缺点就是贵，贵的望而生畏。

再说电机：这个我们普通的电机，一般是250W

350W

500W

800W

1000W

1200W

1500W，一般1500W的就很少见了，但是如果是改装车的话，后面还有2000

4000

5000

7000

9000W电机，一般我们是看不到的了。因为用的都是磷酸铁锂电池，一套弄下来要过万或是几万元。

250W电机，适合36V电瓶或是锂电。350W电机一般都是48V20A或是60V12A，而500W电机基本都是48V20A以上的电池，这里说的是铅酸电池。而到了800W的电机，就可以配48V60v72V的电瓶了。

锂电池串联：电压相加，容量不变，内阻增大。

锂电池并联：电压不变，容量相加，内阻减小，可供电时间延长。

锂电池串并联：电池组中间既有并联组合又有串联组合，使电压增高，容量加大。

串联电压：

3.7V单体电池可以根据需要组装成电压为3.7*(N)V的电池组（N：单体电池数），如7.4V、12V、24V、36V、48V、60V、72V等。

并联容量：

2200mAh单体电池可以根据需要组装成容量为2*(N)mAh的电池组（N：单体电池数），如4400mAh、6600mAh、8800mAh、5Ah、10Ah、20Ah、30Ah、50Ah、100Ah等。

锂电Pack

锂电池PACK是指锂电池包的加工组装和包装。锂电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的锂电池包等。锂电池Pack通常由塑胶外壳，保护板，电芯，输出电极，连接用碰片，及其它绝缘胶纸，双面胶纸等组成。

锂电芯：成品电池的核心部分。

保护板：起到过充、过放、过流、短路、NTC温控智能保护等功能。

塑胶外壳：整个电池的支撑骨架；对保护板的定位及固定；承载其他所有非壳体零部件并限位。

端子引线：可以提供各种端子线充放电接口，供各种电子产品、储能产品、后备电源使用。

镍片/支架：电芯的连接及固定组件

锂电池串并联组合

锂电池由于安全性的原因，必须外接保护板用于对每节电池的监控，电池的使用中一般不建议并联使用，如果并联必须保证电池各参数的一致性（容量、内阻等），另外串联用的电池也必须参数一致，否则电池组的性能会比单个电芯的性能差很多。

锂电池配对的目的是保证电池组中每一只电池的容量、电压、内阻、效果达到一致，不一致就会导致锂电池组使用过程中各种参数距离越拉越远，导致电压不平衡，时间长了就会过充电、过放电、容量发挥不出来，引起爆炸着火的危险。

锂电池串并联组合方式

3串锂电池组合（11.1V锂电池）

4串锂电池组合（14.8V锂电池）

6串锂电池组合（22.2V锂电池）

锂电池组线材/端子

锂电池组插头及引线长度可随意定制，根据客户的用电设备进行选择。

锂电池组串并联计算

我们都知道锂电池串联电压增加，并联容量增加，那么如何计算一个锂电池组是几串

【太平洋汽车网】汽车钥匙换电池后重新匹配遥控器需要先将车辆的发动机启动，然后接通全车的电子系统，按住汽车驾驶位车门的锁门键，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，汽车的遥控器即可匹配完成。

车钥匙电池更换步骤：1、汽车钥匙侧面有个圆形按钮，一只手按住这个按钮，另一只手抽出汽车机械钥匙。

2、一只手手握钥匙，另一只手手握平口螺丝刀。找到钥匙顶端中部缝隙，将平口螺丝刀插进去。上下撬动钥匙，直至钥匙被撬起缝隙。如撬不动钥匙，可逐渐加大力气，直至撬动。

3、拿出钥匙电路板，用手指轻轻推动电池一边，并取出电池。将新电池正极面朝上，放置钥匙电池卡槽，轻轻推动电池直至完全卡住。

4、将钥匙电路板覆盖至钥匙上，把钥匙分开的两半上下对准位置，并用手按压钥匙两面，直至钥匙上下两部分完全贴合，再将机械钥匙插入钥匙缝隙，即可大功告成。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。